Вы можете направить свой вопрос по адресу

• Где можно приобрести продукцию ВелоМотоЗавода "Янтарь"?
• Проводится ли на заводе настройка скоростей и тормозов у велосипедов TOP GEAR?
• Какие основные конкурентные преимущества у велосипедов Top Gear и Navigator?
• Как осуществляется контроль качества продукции на заводе?
• Какие сертификаты требуются при реализации продукции ВелоМотоЗавода "Янтарь"?
• Можно ли рассчитывать дилерам продукции ВМЗ "Янтарь" на рекламную поддержку?
• Как можно самому произвести настройку скоростей велосипеда TopGear Storm 320 (артикул 26062)?

Все велосипеды данных торговых марок собираются в России и соответствуют наивысшим стандартам качества. А благодаря тому, что ВелоМотоЗавод "Янтарь" находится в Особой экономической зоне и имеет ряд льгот на ввоз комплектующих, цена на велосипеды является более чем конкурентоспособной.

В производстве используются только высококачественные детали от таких известных компаний как SHIMANO, ZOOM, MOZO, PROMAX, ASSESS, VELO, PROWHEEL, KMC, NECO и др. Обода для велосипедов производятся из  алюминиевого анодированного профиля компании GIANT, одной из лучших в своей области. При этом именно на ВМЗ "Янтарь"   впервые в России стали применять обода такого высокого класса при производстве детских велосипедов Navigator. Собственное производство колес для велосипедов также является отличительным признаком торговых марок Top Gear и Navigator на велосипедном рынке.
Подробнее узнать о преимуществах велосипедов Top Gear и Navigator  можно в разделе "Продукция".

Контроль качества продукции  мы сделали основополагающим принципом работы. Все этапы производства осуществляются под постоянным контролем службы ОТК. Начиная с  двойного входного контроля качества – проверки комплектующих у поставщика и их приемки  на заводе с использованием специально разработанных карт допуска. 

Конвейерная сборка идет на современном автоматическом конвейере. На этом участке  действует правило "СТОП дефект!" - рабочий, заметивший брак, останавливает конвейер. Такой контроль исключает возможность брака и обеспечивает 100% укомплектованность изделия.

Далее следует этап "контроля качества готовой продукции": проверяются все узлы и комплектность велосипеда. Сегодня на ВМЗ "Янтарь" уже начато внедрение международного стандарта менеджмента качества ISO, который необходим для вывода продукции на европейский рынок.

В компании заботятся также о качестве упаковки. Для ее изготовления используется высококачественный пятислойный картон. Коробка скрепляется скобами и лентами, что гарантирует целостность упаковки в процессе доставки и складирования продукции.

Безусловно. Компания "Алиса", являющаяся эксклюзивным дистрибьютором продукции ВелоМотоЗавода "Янтарь", регулярно оказывает рекламную поддержку и помощь в продвижении товара конечному потребителю.

Например, в этом году, специально для дилеров, было разработано и изготовлено фирменное торговое оборудование и форма для продавцов.

Также, по запросу дилеров, компания "Алиса" разрабатывает необходимый комплекс мероприятий, направленный на продвижение товара в конкретном регионе.

 Порядок регулировки заднего переключателя:

1. Провернуть правую манетку до упора по часовой стрелке.

2. Открутить болт крепления тросика на заднем переключателе.

3. Продеть трос в кронштейн крепления и затянуть болт.

4. Прокрутить манетку до упора против часовой стрелки, затем вернуть в исходное положение.

5. В случае ослабления троса повторить операции 2-4.

6. Вращая шатуны, и одновременно переключая манетку, проверить работу переключателя.

7. При повороте манетки переключателя против часовой стрелки, переключатель должен устанавливать цепь на большую звездочку. При надавливании пальцем на переключатель, цепь не должна сбрасываться со звездочки в сторону колеса. При повороте манетки по часовой стрелке, переключатель должен устанавливать цепь на малую звездочку.

8. При сбрасывании цепи на крайних звездочках,  следует провести регулировку с помощью регулировочных болтов L-H.

9. Болтом L производится регулировка на большой звездочке, болтом Н - на маленькой.

10. Если при переключении цепь плохо переходит с маленькой на большие звездочки,  следует  увеличить натяжение троса, если плохо переходит с больших звездочек на малые - уменьшить натяжения троса.

11. Болтом L производится регулировка на большой звездочке. Если цепь не заходит на звездочку, следует ослабить болт L. Если спадает со звездочки в сторону колеса, следует затянуть болт L.

12. Если цепь не заходит на маленькую звездочку следует ослабить болт Н, если цепь спадает в сторону рамы - затянуть болт Н.

 Наименование деталей согласно номеру на схеме 

1. 85 
2. Место нажима, для проверки. 
3. Цепь 
4. Регулировочный болт Н 
5. Регулировочный болт L 
   

Порядок регулировки переднего переключателя:

1. Провернуть правую манетку до упора против часовой стрелки, цепь одеть на маленькую звездочку.

2. Открутить болт крепления тросика на заднем переключателе.

3. Продеть трос в кронштейн крепления и затянуть болт.

4. Прокрутить манетку до упора по часовой стрелке, затем вернуть в исходное положение.

5. В случае ослабления троса повторить операции 2-4.

6. Вращая шатуны, и одновременно переключая манетку, проверить работу переключателя.

7. При повороте манетки переключателя по часовой стрелке, переключатель должен устанавливать цепь на большую звездочку,  цепь не должна сбрасываться со звездочки в сторону шатуна. Поворачивая манетку против часовой стрелки, переключатель должен устанавливать цепь на малую звездочку.

8. При сбрасывании цепи на крайних звездочках,  следует провести регулировку с помощью регулировочных болтов L-H.

9. Болтом L- производится регулировка на маленькой звездочки, болтом Н- на большой.

10. В случае если цепь не сбрасывается на маленькую зведочку, а трос не натянут, ослабить болт L, если после ослабления болта L, цепь не одевается на маленькую звездочку следует уменьшить  натяжения троса.

11.В случае, если цепь не надевается на большую звездочку, а трос натянут, следует ослабить болт Н. Если цепь после ослабления болтом Н, не надевается на большую звездочку - следует натянуть сильнее трос. В случае, когда цепь спадает со звездочки к шатуну, следует затянуть болт Н.

Наименование деталей согласно номеру на схеме 

1. Задний переключатель 
2. Тросик 
3. Регулировочный болт Н  
4. Регулировочный болт L